船用風(fēng)機(jī)是軸流式風(fēng)機(jī)，系因?yàn)闅怏w平行于風(fēng)機(jī)軸流動(dòng)。軸流式風(fēng)機(jī)通常用喺流量要求較高而壓力要求較低嘅場(chǎng)合。軸流式風(fēng)機(jī)入墻位置并令空氣褪。船用風(fēng)機(jī)主要由風(fēng)機(jī)葉輪同機(jī)殼組成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但系資料要求好高。

　　船用風(fēng)機(jī)與離心風(fēng)機(jī)相比有以下主要特點(diǎn)：

　　1、船用風(fēng)機(jī)如制造成動(dòng)葉片或靜葉片可調(diào)節(jié)，則調(diào)節(jié)效率高并可使風(fēng)機(jī)在高效率區(qū)域內(nèi)工作。因此，運(yùn)行費(fèi)用較離心風(fēng)機(jī)明顯降低。

　　船用風(fēng)機(jī)效率高可達(dá)90％，機(jī)翼型葉片的離心風(fēng)機(jī)效率可達(dá)92.8％，兩者在設(shè)計(jì)負(fù)荷時(shí)的效率相差不大。但是，當(dāng)機(jī)組帶低負(fù)荷時(shí)，動(dòng)葉或可調(diào)軸流式風(fēng)機(jī)的效率要比具有入口導(dǎo)向裝置調(diào)節(jié)的離心風(fēng)機(jī)高許多。

　　2、船用風(fēng)機(jī)對(duì)風(fēng)道系統(tǒng)風(fēng)量變化的適應(yīng)性優(yōu)于離心風(fēng)機(jī)。如風(fēng)道系統(tǒng)的阻力計(jì)算不很準(zhǔn)確，實(shí)際阻力大于計(jì)算阻力，或遇到煤種變化所需風(fēng)機(jī)風(fēng)量、風(fēng)壓不同，就會(huì)使機(jī)組達(dá)不到額定出力。而船用風(fēng)機(jī)可以采用動(dòng)(靜)葉片調(diào)節(jié)關(guān)小或開(kāi)大動(dòng)葉的角度來(lái)適應(yīng)風(fēng)量、風(fēng)壓的變化，而對(duì)風(fēng)機(jī)的效率影響卻很小。

　　3、船用風(fēng)機(jī)在重量、飛輪效應(yīng)值等方面比離心風(fēng)機(jī)好。船用風(fēng)機(jī)允許采用較高的轉(zhuǎn)速和較高的流量系數(shù)，所以在相同的風(fēng)量、風(fēng)壓參數(shù)下船用風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子較輕，即飛輪效應(yīng)值較小，使得船用風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)力矩大大地小于離心風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)力矩。一般軸流式送、引風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)力矩只有離心式的14.2～27.8％。

　　4、船用風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)要比離心風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子復(fù)雜，旋轉(zhuǎn)部件多，制造精度要求高，葉片材料的質(zhì)量要求也高。所以船用風(fēng)機(jī)的運(yùn)行可靠性比離心風(fēng)機(jī)稍差一些。但是動(dòng)(靜)葉可調(diào)軸流式風(fēng)機(jī)由于均從國(guó)外引進(jìn)技術(shù)，從設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、材料和制造工藝上加以改進(jìn)提高，使目前船用風(fēng)機(jī)的運(yùn)行可靠性可與離心風(fēng)機(jī)相媲美。

　　船用風(fēng)機(jī)壓縮機(jī)損壞處理辦法：

　　如果已經(jīng)確定壓縮機(jī)受損并且完全無(wú)法使用后，我們就應(yīng)該按以下步驟更換新的壓縮機(jī)。

　　1、拆下干燥過(guò)濾器，用臨時(shí)性可拆卸接管或銅管接頭來(lái)接住短接部分。

　　2、將清洗劑注入管路系統(tǒng)中來(lái)清洗循環(huán)流動(dòng)，如有必要，可更換清洗劑進(jìn)行多次清洗。

　　3、將全系統(tǒng)吹干，這時(shí)可用壓力為10kg/cm2的氮?dú)猓蹈芍翢o(wú)殘留的清洗。

　　4、安裝上好的壓縮機(jī)及干燥過(guò)濾器，同時(shí)使用壓力為10kg/cm2的氮?dú)馓铰绻搅瞬宦r(shí)，可將剩余的氮?dú)庥筛邏憾私情y排至大氣中。

　　5、同時(shí)由高低壓端抽真空至1000micro，再檢查所有電源及電控系統(tǒng)。

　　6、加入液態(tài)冷媒，待達(dá)到80%~90%冷媒量后開(kāi)機(jī)進(jìn)行測(cè)試。